Supporti sandwich flessibili in gomma
I supporti sandwich flessibili in gomma sono un componente per l'assorbimento degli urti e l'isolamento delle vibrazioni con la struttura centrale di un composito alternato di più strati di gomma e materiali rigidi. Attraverso la progettazione collaborativa di "ammortizzazione di strati di gomma flessibili + cuscinetto di strati rigidi", raggiunge un efficiente isolamento di vibrazioni e urti e allo stesso tempo supporta stabilmente il carico delle apparecchiature. Il suo vantaggio principale sta nel bilanciare "elevato assorbimento degli urti elastici" e "stabilità strutturale", ed è ampiamente utilizzato nei settori delle apparecchiature industriali, dei trasporti e elettroniche che richiedono un equilibrio tra "supporto del carico" e "controllo delle vibrazioni".



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Modello n. |
MJ-003 |
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Materiale |
Metallo e gomma n |
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Certificazione |
ISO/TS16949, ISO9001 |
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Posizione |
Fronte |
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OEM |
SÌ |
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Tipo |
Supporto per puntone |
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Tempi di consegna |
25-30 giorni |
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Applicazione |
Adatto per KIA |
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Nome del prodotto |
Supporto per ammortizzatore |
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Campione |
Gratuito |
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Pacchetto di trasporto |
Sacchetto di plastica + scatola di cartone + pallet o secondo |
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Origine |
Tientsin, Cina |
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Capacità produttiva |
500000 set al mese |
Parametri chiave per la selezione
Quando si sceglie una sede di installazione dell'interstrato flessibile in gomma, i seguenti parametri principali devono essere abbinati alle condizioni di lavoro effettive per evitare guasti nell'assorbimento degli urti o danni alla sede di installazione dovuti a una selezione errata
Carico nominale (capacità di carico):Il peso massimo che la base di montaggio può sopportare stabilmente per lungo tempo. Dovrebbe essere selezionato in base al peso dell'attrezzatura (generalmente si consiglia che il peso dell'attrezzatura sia pari al 70%-90% del carico nominale per evitare un sovraccarico o un carico insufficiente che potrebbe portare a una diminuzione dell'effetto di assorbimento degli urti).
Quantità di compressione statica (deflessione statica):la quantità di compressione dello strato di gomma sotto carico nominale - maggiore è la quantità di compressione, migliore è solitamente l'effetto di assorbimento degli urti, ma è necessario evitare di superare il limite elastico della gomma (altrimenti si verificherà una deformazione permanente).
Frequenza naturale:La frequenza di vibrazione della base di installazione stessa, che deve essere sfalsata rispetto alla frequenza di vibrazione dell'apparecchiatura (o alla frequenza dell'impatto esterno) (di solito, la frequenza naturale dovrebbe essere inferiore a 1/√2 della frequenza di vibrazione dell'apparecchiatura per evitare l'amplificazione risonante delle vibrazioni).
Intervallo di temperatura:Il limite di resistenza alla temperatura dei materiali in gomma, che deve essere abbinato all'ambiente di applicazione (ad esempio, la resistenza alla temperatura della gomma nitrilica è di circa -40 gradi a 120 gradi, adatta per ambienti industriali convenzionali; la resistenza alla temperatura della gomma siliconica può raggiungere da -60 gradi a 200 gradi, adatta per scenari ad alta e bassa temperatura).
Tolleranza ambientale:Seleziona materiali in gomma resistenti all'olio-(come per i macchinari edili), resistenti agli agenti chimici (come per le attrezzature chimiche) e resistenti all'invecchiamento-(come per le attrezzature per esterni) in base allo scenario.
Dimensioni di installazione e interfacce:Assicurarsi che le dimensioni dello strato rigido, la posizione/il numero dei fori dei bulloni corrispondano alla base dell'apparecchiatura e alla fondazione di installazione per evitare deviazioni di installazione.
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