Spingere l'anello di tenuta in gomma
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Spingere l'anello di tenuta in gomma

Il passacavo in gomma Push in è un componente in gomma dal design semplice e di facile installazione. Può essere spinto direttamente nel foro e fissato saldamente grazie alla sua stessa elasticità. Viene utilizzato principalmente per proteggere i cavi, i tubi o le aste che lo attraversano e allo stesso tempo svolge il ruolo di sigillatura, assorbimento degli urti e isolamento. La sua caratteristica di potersi installare rapidamente senza strumenti aggiuntivi lo rende particolarmente pratico in scenari di assemblaggio automatizzato e produzione di massa, ed è ampiamente utilizzato in settori quali l'elettronica, le automobili, gli elettrodomestici e i dispositivi medici.
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introduzione al prodotto

Il passacavo in gomma Push in è un componente in gomma dal design semplice e di facile installazione. Può essere spinto direttamente nel foro e fissato saldamente grazie alla sua stessa elasticità. Viene utilizzato principalmente per proteggere i cavi, i tubi o le aste che lo attraversano e allo stesso tempo svolge il ruolo di sigillatura, assorbimento degli urti e isolamento. La sua caratteristica di potersi installare rapidamente senza strumenti aggiuntivi lo rende particolarmente pratico in scenari di assemblaggio automatizzato e produzione di massa, ed è ampiamente utilizzato in settori quali l'elettronica, le automobili, gli elettrodomestici e i dispositivi medici.

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Caratteristiche strutturali

 

Gli anelli di tenuta in gomma a pressione hanno solitamente una struttura anulare. Il design della sezione trasversale-si concentra sull'"adattamento con interferenza" con il foro - il diametro esterno è leggermente più grande del diametro del foro target, mentre il lato interno riserva spazio in base alla dimensione del componente che lo attraversa. Alcuni modelli hanno bordi rialzati (bordi flangiati). Dopo essere stato spinto nel foro, il bordo della flangia può essere bloccato all'esterno del foro, migliorando l'effetto di fissaggio e impedendo alla guarnizione di affondare completamente. Il lato interno può avere una superficie liscia o una leggera struttura, che non solo riduce l'attrito sui componenti di passaggio ma migliora anche l'adattamento. La struttura complessiva non presenta clip complesse o parti di collegamento. L'installazione e il fissaggio sono interamente ottenuti attraverso la deformazione elastica della gomma. Le forme dei fori compatibili sono per lo più circolari, ma è possibile personalizzare anche forme quadrate e irregolari per soddisfare esigenze particolari.

 

Descrizione del prodotto

Modello n.

MJ600

Caratteristica

Resistente all'usura, Resistente agli urti, Resistente al calore, Resistente alla corrosione, Isolante, Resistente al freddo

Materie prime

Gomma naturale, imbottitura

Medio

Foglio di gomma con strato di struttura in metallo

Prestazione

Foglio di gomma antiscivolo con fibbia rotonda

Colore

Foglio di gomma nera

Prova del prodotto

RoHS/Reach/Pops/PAH/Tsca

Tempi di consegna

Circa 7-15 giorni

Forma

Rotondo/Quadrato/o Personalizzato

Certificazione

ISO/SGS

Formula di gomma

Sviluppo personalizzato su richiesta di prestazioni

Struttura

Ottimizzazione OEM/ODM

Temperatura

-60~270

Durezza

50~90

Pacchetto di trasporto

in sacchetti di plastica e cartoni o secondo la vostra richiesta

Specifica

Personalizzato

Origine

Tientsin, Cina

 

Precauzioni per la selezione e l'installazione

 

Corrispondenza precisa delle dimensioni
Il diametro esterno deve essere dal 5% al ​​15% più grande del diametro del foro (regolato in base alla durezza della gomma) per garantire una tensione elastica sufficiente per il fissaggio dopo essere stato inserito. Il diametro interno deve corrispondere ai componenti che passano (cavi, tubi). Se è troppo stretto, schiaccerà i componenti; se è troppo lento, influenzerà l'effetto protettivo.


Ambiente di adattamento materiale
La gomma siliconica è preferita per ambienti ad alta-temperatura, la gomma nitrilica per ambienti oleosi e la gomma etilene propilene per scenari esterni per evitare invecchiamento e guasti dovuti all'insufficiente resistenza agli agenti atmosferici dei materiali.


Suggerimenti per l'installazione
Prima di inserire accertarsi che il foro sia privo di bave e impurità per evitare di rigare la gomma. Per i materiali in gomma più dura, è possibile applicare adeguatamente una piccola quantità di lubrificante neutro (come grasso al silicone) per facilitare l'installazione, ma è necessario prestare attenzione alla compatibilità del lubrificante con il materiale. Dopo l'installazione, controllare se la guarnizione si adatta completamente senza allentamenti o distorsioni.

 

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