Rullo laminato in gomma-metallo
Il rullo laminato in gomma-metallo è un componente industriale fondamentale che combina il materiale in gomma con il substrato metallico attraverso il processo composito di laminazione. La logica progettuale principale è quella di utilizzare il supporto rigido del metallo e l'adattabilità elastica della gomma per ottenere la duplice funzione di "trasmissione stabile + contatto flessibile". È ampiamente applicato nelle linee di produzione industriale che richiedono una trasmissione precisa della pressione, protezione superficiale o composizione dei materiali ed è un componente chiave per garantire l'efficienza del processo e una qualità stabile del prodotto.
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Diametro del rullo |
φ89-φ219 |
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Lunghezza del rullo |
200mm-2800mm |
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Tubo a rulli |
Tubo saldato a cucitura diritta in acciaio al carbonio Q235 ad alta precisione con stato-di rotondità e rettilineità per garantire una rotazione ben-bilanciata. |
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Lancia |
Acciaio al carbonio Q235, realizzato in acciaio tondo lucido-trafilato a freddo, superiore in termini di resistenza alla corrosione e rigidità. Abbiamo un controllo rigoroso sulla tolleranza delle dimensioni dell'albero e sulla qualità della superficie. La durata di servizio può essere ben garantita e prolungata. |
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Cuscinetto |
Ampio spazio C4 e tenuta su entrambi i lati-, che possono compensare efficacemente l'aumento di temperatura durante il funzionamento |
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Marche di cuscinetti |
Havalo, SKF, NSK o secondo le tue esigenze |
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Sigilli |
struttura di tenuta composita con labirinto senza-contatto e labbro di contatto, resistente all'acqua-e alla polvere- |
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Sede del cuscinetto |
essere realizzati in nastri di acciaio speciale isotropo e duttile, lavorati e formati attraverso un esclusivo processo di stampaggio in sette-fasi, con elevata precisione, leggerezza, certa elasticità e buono stato di sollecitazione. |
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Colore |
nero, rosso, blu, giallo disponibile o secondo le vostre esigenze. Nero, rosso, blu, giallo disponibile o secondo le vostre esigenze. |
VANTAGGI DEL PRODOTTO
- Leggero
- Basso rumore
- Lunga durata
- Bassa resistenza
- Eccentricità radiale ridotta
- Basso carico di lavoro di manutenzione
- Funzionamento regolare e flessibile
Indicatori chiave per la selezione
Parametri della gomma:Selezionare la durezza (30-50 Shore A per materiali flessibili e 70-90 Shore A per la laminazione pesante), l'intervallo di resistenza alla temperatura (NBR per temperatura normale e SI per alta temperatura) e la resistenza media (NBR per inchiostro a contatto e PU per colla a contatto) in base alle condizioni di lavoro.
Requisiti di precisione:Per i corpi dei rulli di trasmissione/adattamento, è necessario prestare attenzione alla cilindricità (inferiore o uguale a 0,02 mm) e alla coassialità (inferiore o uguale a 0,01 mm). Negli scenari ad alta-precisione (come l'industria elettronica), la cilindricità dovrebbe essere aumentata a un valore inferiore o uguale a 0,005 mm.
Dimensioni e installazione:Il diametro e la lunghezza del rullo devono corrispondere allo spazio del telaio dell'attrezzatura. Il tipo di testa dell'albero (come albero con chiavetta, albero flangiato) deve essere compatibile con il sistema di trasmissione per evitare deviazioni di installazione.
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